Logbog Løgstør

Kl. 00:20 anmoder JRCC om assistance til en eftersøgning - en SAR som det hedder på fagsprog.

En mand er sejlet fra Ejerslev havn for 4-5 timer siden og det var formodningen, at han ville sejle mod Nykøbing Mors. Det drejer sig om en hvid, 17 fods motorbåd (ombygget sejlbåd) med blå kaleche

Marinehjemmeværnet fra Thisted (MHV 807 Jupiter) er også tilkaldt og vi skal søge mellem Ejerslev og Nykøbing Mors

Kl. 02:05 har Jupiter og Charlie Victor1 (CV1) VHF kontakt og CV1 får tildelt opgaven at søge mellem Amtoft og Feggesund Færgeleje på Thy-siden. Jupiter har dér spottet en varmekilde på lavt vand med deres varmesøgningsudstyr - og de kan ikke selv sejle der ind grundet deres dybdgang. Jupiter selv fortsætter mod Ejerslev.

Kl. 02:20 meddeler JRCC, at politiet har sporet eftersøgtes mobiltelefon til en position nordøst for Ejerslev havn. Det oplyses samtidig, at eftersøgte ikke har sejlererfaring og netop dagen inden har erhvervet båden. Det oplyses endvidere at manden muligvis er beruset.

Kl 02:40 melder CV1, at man har afsøgt området, uden resultat, idet varmekilden formentlig skyldes rastende svaner i bugten. Jupiter anmoder derefter CV1 om at sejle mod Blinderøn og kalde Jupiter derfra.

Kl. 03:10 aftaler Jupiter og CV1, at CV1 afsøger Blinderøn og herefter sejler mod Livø Havn og tjekker, om eftersøgte befinder sig dér, og herefter kan CV1 returnere til Løgstør.

Kl. 04:10 CV1 ankommer til Løgstør og gør båden klar til ny opgave.

Kl. ca. 06:00 finder Jupiter den eftersøgte langt væk fra det forventede - nemlig i Rønbjerg, der ligger i den modsatte side af bredningen.

MHV 807 Jupiter er tilbage i Thisted ved 8-tiden, hvor der blev afsluttet med morgenmad og debriefing.

Jeg vil tillade mig at skrive, at jeg håber myndighederne får en snak med den eftersøgte og om ikke andet gør ham klart, hvad han har været årsag til.

Vi bliver ringet op kl. 15:08 direkte fra en havarist - en Hanse 411, 41 fods sejlbåd. De var gået på grund ved Harbo Odde i Fursund.

Kl. 15:30 afgår Charlie Victor1 fra Løgstør med to gaster ombord - de skal ud på en ca. 16 sm rejse inden de er fremme ved havaristen.

Kl. 16:03 er havaristen frittrukket og bliver slæbt til Fur havn, hvor man ankommer kl. 16:20.

Charlie Victor1 har travlt - så der er ikke tid til hverken kaffe eller is - inden man igen kl. 16:25 afgår fra Fur, for at sejle tilbage til Løgstør, hvor man ankommer kl. 17:01

Her blev der så tid til kaffe og is - og Charlie Victor1 blev gjort klar til næste aktion.

Modtager kl. 1830 melding fra Jrcc.

En mindre tysk sejlbåd har motorhavari ved Hornsgaard Holm nogle mil øst for Aggersundbroen. To mindre joller har taget ham på slæb mod Gjøl Havn.

De ringer fra den ene jolle, at de ikke har brændstof nok til at slæbe tyskeren til Gjøl, hvorfor de anmoder om vores assistance.

Vagthavende kan ikke helt overskue situationen, da der er dårlig telefonforbindelse p.g.a vindstøj, og beder derfor stationslederen ringe til den bjærgende jolle, for at vurdere situationen.

Det aftales med stationslederen, at de skal sejle ind til kanten af renden og bede tyskeren kaste anker, hvorefter vi vil komme til assistance i løbet af en halv timestid.

Kort efter ringer de tilbage via telefon at der er givet besked til tyskeren, men at han har takket nej til assistance og istedet sat 2 sejl og sat kursen mod Gjøl.

De 2 joller fortsætter sejladsen mod havn, og aktionen afblæses. Ingen yderligere informationer p.g.a dårlig forbindelse.

Stationslederen underretter telefonisk JRCC, som bifalder vores reaktion.

Forleden dag havde vi den hidtil længste aktion i DSRS-Løgstør - idag har vi så haft den hidtil korteste.

Vi nåede ikke ud af havn inden aktionen blev afblæst, men besætningen var allerede klar til afgang og var altså kørt hjemmefra, hvorfor vi alligevel vælger at skrive om den.

Det drejede sig om en 27 fods motorbåd der havde fået motorstop og lå uden strøm ved Sundsøre. Han kontaktede os direkte kl. 19:20, men allerede kl. 19:29 afblæste han igen, fordi han havde fået gang i maskineriet igen.

Vi er klar til næste aktion