Der var en person som havde ringet til JRCC omkring en sejlbåd der lå for anker med lugen åben uden nogen personer ombord, som havde ligget der en uge ved Torø
Vi blev kaldt ud til en 38 fods sejlbåd med motor havari ved Fænøsund. De var ankret op da vi ankom og kunne ikke få ankret op, så vi var nød til først at sætte
Vi blev kaldt ud til en 24 fods sejlbåd ved Fænøsund hvor de ikke kunne starte motoren. Vi sejlede op til dem og fik et reb over til dem og fik dem bugseret ind
En tysk sejler kom for tæt på stenene på “Smorstakken”, som er en grund nordvest for Langeland. I første omgang forsøgte en hjemmeværnskutter at hjælpe med
Vi får bemandet Sleipner og sejler ud til en tysk båd der er sejlet på grund nord for Saltholm, vi finder dem hurtig da der ikke er andre både i nærheden, efter
Tysk sejler i en 46 fods sejlbåd på 11 tons, der havde fået sejl i skruen og samtidig defekt ror. Trods kraftig vind og 1,5 til 2 meter høje bølger, fik vi reb
Hvis du gennem din forsikring har betalt ekstra for søassistance, betyder det, at du kan rekvirere assistance fra et kommercielt assistanceselskab. Max. kompensation fremgår af din police. Før du kommer i situationen, bør du nok notere numrene på de kommercielle/officielle assistanceselskaber.
Dansk Søredningsselskab er et frivilligt søredningsselskab, hvis drift dækkes af medlemmernes kontingent. Uden dit medlemskab er der ingen frivillig søredning.
Dansk Søredningsselskab modtager ikke refusion fra noget forsikringsselskab, når vi yder assistancen.
Aktuelt
Havarirapport Rescue Loke
KÆNTRINGSULYKKE MED RESCUE LOKE UNDER ASSISTANCE TIL GRUNDSTØDT SEJLBÅD 1. Faktiske forhold 1.1 Generelt Den 20. juni
Gå ikke klip af vores nyhedsbrev ! Vi udsender et nyhedsbrev 6-8 gange om året, med nyheder, tips & tricks, gode tilbud fra vores samarbejdspartner samt anden god information. Tilmeld dig i dag og vær med !