Sejlbåd kritisk på grund i hårdt vejr
Søndag morgen kl. 07:13 ringede alarmtelefonen hos vagthavende for DSRS-Helsingør. Et par fra Vedbæk havde været ude at sejle i en 28 fod sejlbåd dagen før, og var blevet usikre på situationen da vinden kom op på kulingstyrke. Deres motor satte ud, og de turde ikke gå i havn. De kendte ikke til DSRS og da de ikke følte sig akut i nød, valgte de ikke at ringe 112.
De valgte at kaste anker lige syd for Kyrbacka havn på Hven. Da de havde børn og hund derhjemme valgte de at springe i vandet og svømme i land og tage færge og tog hjem til Vedbæk.
Da havaristen om morgenen bliver gjort opmærksom på DSRS er klokken blevet 07:13, og det er altså her vi modtager et opkald.
Beskeden vi får handler om, at vi skal hente en båd der ligger for anker, og at der ikke er nogen panik. Vagthavende og havaristen bliver enige om, at det ikke haster mere end at vi kan mødes ved Rescue Heimdal kl. 09:30 og derfra sejle mod Hven og den ensomme sejlbåd.
Vi kommer godt afsted og efter 1/2 times sejlads i hård vind og voksne bølger, kommer vi til Kyrkbacka. Her kan vi konstatere, at ankeret ikke har holdt, og sejlbåden ligger meget tæt på land helt på siden. Vi går i havn og går hen langs stranden for at inspicere båden. Da vi kommer nærmere kan vi se, at det ser ud til at båden ikke er smadret endnu. Der er altså håb.
Her skal vores bådfører dog træffe en beslutning. Vi må ikke sætte liv, førlighed og materiel på spil for at bjærge en båd. Så det er en nøje afvejning af forholdene og en konsekvensanalyse, hvor den øvrige besætning bliver inddraget. Beslutningen bliver at vi vil forsøge at bjærge båden.
Vi sejler ud af havnen og sender en svømmer i vandet, som svømmer ind med en line, så vi kan montere slæbetov. På grund af vanddybden kan vi ikke gå tæt på det havarerede skib, og vores svømmer får tilbagelagt mindst 150 meter i nogle gode bølger.
Efter ca. 40 minutters arbejde, er slæbet monteret og vi kan forsøge at trække sejlbåden flot. Det lykkedes heldigvis over al forventning og kort efter, er vi på vej til Vedbæk med sejlbåden på slæb. Resten er rutine og giver ikke yderligere udfordringer for vores besætning.
For den havaristen er der nogle læringer.
- Det er godt at sætte sig ind i mulighederne for redning inden man sejler ud. Hav fx nummer til DSRS programmeret ind i telefonen.
- Man bør ikke lade båden ligge for anker uden en ankervagt. Hvis man er så meget i problemer, at man vælger at forlade båden for anker, så bør man kontakte hjælp.
- Det kan være forbundet med stor risiko, at forlade båden og svømme ind. Også derfor er det en god idé at blive ved båden.
Heldigvis endte det hele lykkeligt, og båden kan nu komme på land og blive kontrolleret for skader under overfladen.
Haveristen var meget lykkelig over enden på dramaet, men han har også være meget heldig på mange måder. Ikke mindst, at der tilfældigvis ikke var sten der hvor båden valgte at drive ind.
Havaristen har nu meldt sig ind i DSRS.
