Da vi var næster færdige med tidligere opgave blev vi kontaktet af LK, der var ændringer til vores videre tur. Aftens første tur var aflyst men en tredie var
Lige inden afgang til aftens første udkald kom der et nyt, det kunne klares på vejen. En lille sejlbåd uden sejl monteret og en motor i idu, kunne den ikke
16:17 modtog vi et opkald fra besætningen på en Hanse 370, som havde fået noget tovværk i skruen. Det var muligt at bakke med båden, så besætningen kunne holde
22:32 modtog vi et opkald om en Banner 30, som var kommet på den forkerte side af sydkardinalen ved indsejling til Hundested. Vi fandt hurtigt havaristen, som
En joda 24 motorbåd fik fejl på deres styrergrej. De kastede anker som desværre ikke kunne holde båden, hvor efter de drev ind på for lavt vand og endte på
En mindre sejlbåd på grund ved Lynæs Sand. Først et forsigtigt fladt træk i stævnen uden held, vi måtte dreje havaristen ca. 60 grader, derefter tage i
En Maxi77 havde kaldt JRCC og bedt om assistance, de var stødt på grund. Da vi ankommer kan vi se at de er kommet langt ind på grunden. Det var derfor ganske
Udkald til en Vectra Starcraft 20 der stod på stranden i Kattinge Vig vi fik et meget langt tov som ejeren hentede ude hos os ombord, efter flere forsøg med
Opkald via JRCC med anmodning om assistance til en netop erhvervet (brugt) motorbåd, med 2 voksne og et barn på 5 år ombord. Da vi allerede var på vej til et
Et 35 fods sejlskib i havsnød – eller i hvert fald i vindstille – havde fået motorballade midt i spejlblankt farvand. Vi kastede os straks i bølgen blå fra
Gå ikke klip af vores nyhedsbrev ! Vi udsender et nyhedsbrev 6-8 gange om året, med nyheder, tips & tricks, gode tilbud fra vores samarbejdspartner samt anden god information. Tilmeld dig i dag og vær med !